Türkiye'nin Demir Yolu Hedefi 2028'de 17 Bin 287 Kilometre

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abfulkadir Uraloğlu, "Demiryolları Haftası" etkinlikleri kapsamında önemli açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, Türkiye'nin demir yolu ağının 2028 hedefinin 17 bin 287 kilometre olduğunu belirtti. Bu hedef doğrultusunda, mevcut demir yolu altyapısının modernizasyonu ve yeni hatların inşası için çalışmaların sürdüğünü vurguladı. Bakan Uraloğlu, demir yollarının Türkiye'nin ekonomik, sosyal ve coğrafi bütünleşmesinin temel unsurlarından biri olduğunu ifade etti. Demir yolu serüveninin 23 Eylül 1856'da İzmir-Aydın hattının inşasıyla başladığını hatırlatan Uraloğlu, bu tarihten itibaren demir yollarının ülkenin gelişiminde kritik bir rol oynadığını belirtti. Son 25 yılda demir yolu ağının 10 bin 948 kilometreden 13 bin 919 kilometreye çıkarıldığını, ayrıca sıfırdan 2 bin 251 kilometre hızlı tren hattı inşa edildiğini açıkladı. Uraloğlu, Türkiye'nin demir yolu yatırımlarının gelecekteki önemine de dikkat çekti. Hızlı tren ağlarının genişletilmesi hedefleri arasında, 2028 yılına kadar hızlı trenle bağlantılı il sayısının 11'den 27'ye çıkarılması yer alıyor. Bu kapsamda Ankara-İzmir, Halkalı-Kapıkule, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum ve Karaman-Ulukışla hatlarında çalışmalar devam ediyor. 2053 hedefleri doğrultusunda 4 bin 158 kilometrelik yeni hat yapım çalışmalarının sürdüğünü belirten Uraloğlu, 2028 yılı itibarıyla lojistik merkez sayısının 12'den 25'e çıkarılmasının planlandığını da sözlerine ekledi. Demir yollarının devlet politikası olduğunu vurgulayan Uraloğlu, bu alandaki yatırımların Türkiye'nin uluslararası taşımacılıkta önemli bir merkez haline gelmesine katkı sağlayacağını ifade etti. Uraloğlu, Türkiye'nin Orta Koridor üzerindeki konumunu güçlendirmeye yönelik yatırımların devam ettiğini, bu sayede deniz yolu ile 45 güne kadar çıkabilen kıtalararası taşıma sürelerinin demir yoluyla 18 güne indirilebileceğini belirtti. Marmaray'ın devreye girmesiyle Asya ile Avrupa arasındaki demir yolu bağlantısının güçlendiğini vurgulayan Uraloğlu, Kars-Iğdır-Dilucu Demiryolu Hattı'nın tamamlanmasının Orta Koridor'un Türkiye bağlantısını daha da güçlendireceğini ifade etti. Son olarak, demir yolu yatırımlarında yerliliğe önem verdiklerini belirten Uraloğlu, TÜRASAŞ tesislerinin yenilendiğini ve üretim kapasitesinin artırıldığını, E5000 Milli Elektrikli Lokomotifi, Milli Elektrikli Tren ve banliyö tren setlerinin üretim süreçlerinin devam ettiğini açıkladı.