Tofaş'ın Geleceği: Egea Sonrası Belirsizlik

Tofaş, Fiat Egea'nın üretiminin sona ermesinin ardından Bursa'daki fabrikasında hangi modelin üretileceğine dair belirsizlikle karşı karşıya. Şirket, 400 milyon euro karşılığında Stellantis Türkiye’yi devralarak, Bursa'daki fabrikasında Stellantis markalarının hafif ticari araçlarını üretmeye başladı. Ancak, Egea'nın üretiminin sona ermesiyle birlikte, fabrikanın geleceği merak konusu oldu. Geçtiğimiz hafta Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, Opel’in Almanya’nın Rüsselsheim kentindeki genel merkezini ziyaret etti. Burada Opel CEO’su Florian Huettl ve markanın üst düzey yöneticileriyle bir araya gelerek, küresel otomotiv sektöründeki dönüşüm, Opel’in büyüme hedefleri ve elektrifikasyon konularında görüşmeler gerçekleştirdi. Toplantılarda, Türkiye’nin Opel için üçüncü büyük pazar olduğu ve Tofaş’ın Opel için üstlendiği üretim rolü vurgulandı. Tofaş Fabrikası’nda şu anda Opel Zafira, Vivaro ve Vivaro Kamyonet modellerinin üretimi yapılmakta. Ayrıca, Opel’in hafif ticari araç ailesinin önemli modellerinden Combo’nun da K9 projesi kapsamında seri üretimine kısa süre içinde başlanması planlanıyor. Cengiz Eroldu, toplantının ardından yaptığı açıklamada, 'Florian Huettl ve Opel yönetimiyle gerçekleştirdiğimiz görüşmelerde markanın gelecek vizyonunu, Türkiye pazarındaki büyüme potansiyelini ve birlikte yaratabileceğimiz yeni fırsatları kapsamlı şekilde değerlendirdik. Türkiye, Opel’in en büyük üçüncü pazarı olarak markanın büyüme hedeflerinde stratejik bir konuma sahip' dedi. Opel CEO’su Florian Huettl ise Türkiye’nin markanın büyüme stratejisindeki önemine dikkat çekerek, Tofaş ile iş birliğinin Opel’in Türkiye’deki büyüme potansiyelini en iyi şekilde değerlendireceğine inandığını ifade etti. Tofaş yönetiminin Opel ile gerçekleştirdiği temasların hemen ardından, Citroën’in global yönetimi Türkiye’ye geldi. Citroën CEO’su Xavier Chardon, Tofaş’ın Bursa Fabrikası’nı ziyaret ederek üretim alanlarını inceledi. Chardon, Türkiye’nin 2025 yılında Citroën’in dünya genelindeki ikinci büyük pazarı olacağını ve 2026’nın ilk sekiz ayında yüzde 5.2’lik rekor pazar payının korunmasının önemli bir başarı olduğunu belirtti. Cengiz Eroldu ise Türkiye’nin Citroën dünyasındaki güçlü pazar konumunun üretim tarafında da yeni projelerle desteklenmesinin önemine vurgu yaptı. Tofaş, K0 projesi kapsamında Citroën Jumpy ve SpaceTourer modellerinin üretimine başladıktan sonra, 30’uncu yılını kutlayan Berlingo’nun da Bursa Fabrikası’nda üretilmesi planlanıyor. Şirket, yıllık üretim kapasitesini 500 bin adede çıkararak dikkatleri üzerine çekmişti. Ancak, Fiat Egea üretiminin sona ermesiyle birlikte Bursa fabrikasının odağı büyük ölçüde hafif ticari araçlara kaydı. Egea’nın ardından hangi modelin üretileceği ise hala belirsizliğini koruyor.