Motor Yağı Krizi Otomotivde Tehdit

Orta Doğu'daki çatışmalar, otomotiv sektöründe motor yağı tedarik sorunlarını derinleştiriyor. Üreticiler, mevcut stokları kullanarak süreci sürdürmeye çalışsalar da, ABD ve Avrupa'daki yüksek kaliteli baz yağ rezervlerinin azalmasıyla birlikte hammadde sıkıntısı yaşamaya başladılar. Financial Times'ın haberine göre, Volkswagen, Stellantis ve Toyota gibi büyük otomobil üreticileri, üretim ve araç bakım hizmetlerinin aksamaması için alternatif motor yağı ve yağlayıcı formüllerine yöneliyor. Ancak sektör yöneticileri, yeni tedarik kanallarının son derece kısıtlı olduğunu ve olası yeni şoklara karşı savunmasız kaldıklarını belirtiyor. Motorun sağlıklı çalışması ve arızaların önüne geçilmesi için kritik öneme sahip rutin yağ değişimleri, araç sahipleri için daha maliyetli ve zaman alıcı hale gelebilir. Krizin boyutunu gösteren veriler arasında, motor yağı yapımında kullanılan 'Group III' baz yağlarının ton fiyatının Avrupa ve ABD'de savaş öncesi seviyelerin neredeyse üç katına çıkarak 4.000 dolara ulaşması yer alıyor. Bağımsız Yağ Üreticileri Derneği (ILMA) İcra Kurulu Başkanı Holly Alfano, alternatif tedarikçilerin kapasitelerinin sınırlı olduğunu ve nakliye hatlarında yaşanacak aksaklıkların durumu daha da kötüleştirebileceği uyarısında bulundu. Krizin en büyük tetikleyicilerinden biri, Mart ayında İran füzelerinin Shell’in Katar’daki gazdan sıvıya dönüştürme (GTL) tesisine isabet etmesi oldu. Tesisin ciddi hasar görmesi ve onarım sürecine girmesi, Group III baz yağ tedarikinin durma noktasına gelmesine neden oldu. Emtia araştırma şirketi Argus Media'nın baz yağ fiyatlandırmasından sorumlu küresel başkanı Gabriella Twining, ABD ve Avrupa'daki bazı Orta Doğulu tedarikçilerin ürünlerinin tamamen tükendiğini ve mücbir sebep ilan etmek zorunda kaldıklarını bildirdi. Twining, "Seçeneklerimiz her geçen gün azalıyor. Hürmüz Boğazı yarın açılsa bile Avrupa ve ABD’ye yeni sevkiyatların ulaşması en erken Ekim ayını bulacaktır," dedi. Otomobil üreticileri, araç bakımlarının durmasını engellemek için teknik onay süreçlerini hızlandırarak alternatif motor yağı karışımlarını değerlendirmeye aldı. Stellantis, yeniden formüle edilmiş yağlayıcıları test ettiklerini ve endüstri standartlarına uygun alternatif ürünleri güvence altına aldıklarını bildirdi. Volkswagen, hammadde sıkıntısının tüm sektörü etkileyen küresel bir kriz olduğunu vurgulayarak, yeni kaynakları değerlendirdiklerini belirtti. Toyota, gerekli alternatif tedariki sağladığını açıklarken, Suzuki, Japonya'daki bazı bayilerinde yaşanan yağ değişimi gecikmeleri nedeniyle tüm tedarik zincirini incelemeye aldı. Japonya'nın Osaka kentindeki bir taksi şirketi, tedarik durumunun bir miktar toparlandığını ancak baz yağ fiyatlarının iki katına çıkması nedeniyle taksi ücretlerini artırmak zorunda kaldıklarını duyurdu. Uzmanlar, sektördeki birleşmeler nedeniyle tedarikçi sayısının azaldığını ve alternatif üreticilerin ham petrol tedarikinde sıkıntılar yaşadığını belirterek, yağ krizinin daha da derinleşebileceği konusunda uyarıyor.