Messina Boğazı Köprüsü Projesi Yeniden Gündemde

İtalya'nın Sicilya Adası ile ana karayı birbirine bağlayacak olan Messina Boğazı Köprüsü projesi, tarihi ve teknik engeller nedeniyle hala hayata geçirilemedi. Proje, Romalıların dönemine kadar uzanan bir geçmişe sahip. MÖ 251 yılında, Romalıların Kartacalılar'dan ele geçirdikleri savaş filini taşımak için geçici bir köprü kurduğu biliniyor. Yüzyıllar sonra Benito Mussolini döneminde yeniden gündeme gelen proje, Silvio Berlusconi hükümetlerinin de öncelikli projelerinden biri oldu. Altyapı Bakanı Matteo Salvini, 2022'de köprü projesini yeniden canlandırdı. Yaklaşık 13,5 milyar euro maliyet öngörülen projede temel atma tarihi defalarca ertelendi. 2024 olarak açıklanan başlangıç tarihi önce 2025'e, ardından 2026'nın başına kaydırıldı. Salvini, inşaatın 2026 yazında başlaması konusunda ısrarcı. Ancak, Sicilya'nın kuzeydoğusundaki Torre Faro bölgesinde hala inşaat çalışmaları başlamış değil. Proje kapsamında kamulaştırılması planlanan 400'den fazla mülkte yaşayan ailelerin önemli bir kısmı bölgede yaşamaya devam ediyor. 76 yaşındaki emekli akademisyen Mariolina De Francesco, kamulaştırma kapsamındaki evlerden birinde yaşıyor ve projenin yıllardır konuşulmasına rağmen hayata geçirilemeyeceğine inanıyor. Resmi projeye göre, Messina Boğazı'nın iki yakasındaki Torre Faro ile Calabria'daki Villa San Giovanni arasında inşa edilmesi planlanan köprünün ana açıklığı 3,3 kilometre olacak. Bu, köprünün tamamlandığında dünyanın en uzun asma köprüsü olacağı anlamına geliyor. Ancak, proje için en ciddi itirazlardan biri, Messina Boğazı'nın Avrupa'nın en aktif sismik bölgelerinden biri olması. İtalyan jeolog Carlo Doglioni, son 40 yılda boğazın çevresinde 5 binden fazla düşük şiddetli deprem kaydedildiğini belirtiyor. Ayrıca, Sicilya ile Calabria'nın yılda yaklaşık 2-3 milimetre birbirinden uzaklaştığı ifade ediliyor. Uzmanlar, büyük bir depremin köprünün temelleri üzerinde ciddi baskı oluşturabileceği konusunda uyarıyor.