Hangzhou'da Robot Polisler Trafik Denetiminde Göreve Başladı

Çin'in Hangzhou kentinde, trafik robotları kasksız sürücüleri uyararak ve trafik akışını yönlendirerek polis memurlarının rutin görevlerini üstlenmeye başladı. 1987 yapımı 'RoboCop' filmindeki silahlı ve gözaltı yetkisine sahip robottan farklı olarak, bu yeni nesil robotlar silahsız ve tutuklama yetkisi olmadan çalışıyor. 1,88 metre boyunda ve 98 kilogram ağırlığındaki T2 robotları, Hangzhou'nun işlek kavşaklarında devreye girdi. SUPCON Information tarafından geliştirilen bu robotlar, kask takmayan elektrikli bisiklet sürücülerini tespit edebiliyor, onlara nazik uyarılarda bulunabiliyor ve mekanik kollarını trafik ışıklarıyla senkronize bir şekilde hareket ettirebiliyor. Bu uygulama, polis memurlarının sıkça tekrarladığı trafik kontrol görevlerini makinelere devretmeyi amaçlayan bir pilot projenin parçası olarak hayata geçirildi. SUPCON'un akıllı insansız sistemler inovasyon merkezi başkanı Cao Hui, robotların kasksız sürücüleri, yolcu taşıyan elektrikli bisikletleri, durma çizgisini geçen araçları ve kırmızı ışıkta geçen yayaları tespit etmek için gelişmiş kameralar, radar ve dahili bilgi işlem altyapısı kullandığını açıkladı. Trafik robotları, Çin sanayisinin makineleri fuar alanlarındaki gösterilerden pratik iş alanlarına taşıma yönündeki daha geniş kapsamlı hamlesini temsil ediyor. Yön tarifi, park yeri ve trafik kurallarına ilişkin soruları da yanıtlayabilen bu robotlar, acil durum fonksiyonu ile vatandaşları doğrudan yerel polise bağlıyor. Cao, robotların yedi eklemli kollarının, sinyallerle eşzamanlı biçimde standart trafik polisi hareketlerini birebir uyguladığını belirtti. Mayıs ayından bu yana Hangzhou'da 15 robot konuşlandıran SUPCON, bu robotların 170 binden fazla uyarıda bulunduğunu ve kasksız sürüş ile durma çizgisini geçen araçların sayısını aylık bazda yüzde 40'tan fazla azalttığını bildirdi. Robotların ihlal tanıma doğruluk oranı ise yüzde 95'in üzerinde. Cao, temel hedefin ihlalden sonra ceza kesmek yerine, davranış alışkanlığa dönüşmeden önce zamanında uyarıda bulunmak olduğunu vurguladı. Robotlar, sabah 07.00 ile akşam 18.00 saatleri arasında otonom bir şekilde çalışarak, önceden belirlenmiş noktalar arasında hareket edebiliyor. Trafik polisi ekipleri ise merkezi bir platform üzerinden robotları izleyip yönlendirebiliyor. SUPCON, Çin'in üç eyaletindeki yaklaşık sekiz şehirde 50'ye yakın robotun sahada olduğunu ve yıl sonuna kadar toplam konuşlandırma sayısının 200'e ulaşmasını beklediklerini aktardı. Chery destekli robotik şirketi AiMOGA, trafik polislerinin zorlu yol koşullarına maruz kaldığı pazarlarda polis robotları için büyük bir potansiyel görüyor. Ancak AiMOGA yöneticisi Zhang Guibing, polis robotlarını yurtdışında konuşlandırmanın karmaşık bir süreç olduğunu belirtti. Bu süreç, yerel kolluk kuvvetlerinin bilişim sistemlerine uyum sağlanması ve resmi sertifikaların alınmasını gerektiriyor.