Yük tankerleri Yüzde 3780 artışla tarihin en büyük kazancını elde etti

Yük tankerleri, yılbaşından bu yana %3780 oranında bir artış göstererek tarihin en büyük getirilerinden birini elde etti. Morningstar verilerine göre, petrol taşıma fiyatlarını izleyen Breakwave Tanker Taşımacılığı ETF’si (BWET), 11 Eylül itibarıyla bu performansı sergileyerek ABD’de en iyi performans gösteren kaldıraçsız fon konumuna yükseldi. Bu rekor artış, ABD-İran çatışmasının Hürmüz Boğazı’ndaki tanker trafiğini sıkıştırmasıyla doğrudan ilişkilidir. Bölgedeki gelişmeler, navlun piyasasını etkiliyor. İran destekli Husi isyancılarının Yemen’in önemli limanı Mocka’yı ele geçirmesi, Kızıldeniz’deki nakliye faaliyetlerini tehlikeye attı. Suudi Arabistan yetkilileri, Irak’tan fırlatılan insansız hava araçlarının saldırıları sonrası Doğu-Batı ham petrol boru hattının geçici olarak kapatılması emrini verdi. B2BROKER’ın baş iş geliştirme sorumlusu John Murillo, BWET’in ham petrol fiyatlarını değil, ham petrolü taşıma maliyetini takip eden dünyadaki tek ETF olduğunu vurguladı. Yatırımcılar, doğrudan petrole değil, Orta Doğu’dan bir varil petrol taşımanın maliyetine yatırım yapıyor. Ancak yük ticaretindeki patlamanın tek nedeni İran savaşı değil. Peacock Tariff Consulting yöneticisi Kyle Peacock, tarifeler nedeniyle geleneksel ticaret yollarının bozulduğunu ve Panama ile Avrupa’daki limanlarda yaşanan düşük su seviyelerinin benzeri görülmemiş bir gemi kıtlığı yarattığını belirtiyor. Şirketler, mevcut gemiler için normalden %300 daha yüksek fiyatlarla rekabet ediyor. Ayrıca, üretim tesislerini (örneğin Çin’den Macaristan’a) taşıyan şirketler, yeni ticaret rotaları oluşturarak küresel gemi arzını daha da daraltıyor. BWET, %3,50 gibi yüksek bir gider oranına sahip olması nedeniyle uzun vadeli yatırımcılar yerine taktiksel hamleler yapanlar için öne çıkıyor. Uzmanlar, çatışmaların ani bir diplomatik hamleyle sona ermesi durumunda navlun oranlarında hızlı bir düşüş yaşanabileceği konusunda uyarıyor.