Londra Mahkemesi'nden Otomobil Devlerine Emisyon Davasında Zafer

Londra Yüksek Mahkemesi, dizel araçlarda emisyon manipülasyonu iddialarına ilişkin toplu davada otomobil üreticileri lehine önemli bir karar aldı. Cuma günü açıklanan kararda, Mercedes-Benz, Ford, Nissan, Renault ve Stellantis (Peugeot, Citroen) gibi devlerin ürettiği 20 örnek araç incelendi. Mahkeme, bu araçların üreticilerine yönelik başlıca iddiaların çoğunu reddetti. Bu karar, yaklaşık 1,6 milyon kişiyi kapsayan dava için emsal niteliği taşıyor. Mahkeme, emisyon düzenlemeleri kapsamındaki 'hileli cihaz' tanımının, yalnızca emisyon kontrol sisteminin test koşullarını algılayarak farklı çalışmasını sağlamak amacıyla kasıtlı veya izinsiz şekilde kullanılan sistemleri kapsadığını belirtti. Yine de bazı teknik uygulamalarla ilgili üreticiler aleyhine değerlendirmelerde bulundu. Örneğin, bazı Mercedes modellerinde kullanılan ve Aralık 2015'te bir yazılım güncellemesiyle kaldırılan soğutma suyu sıcaklık sensörüne dair iddialar kabul edilmedi. Ancak, bazı Peugeot-Citroen araçlarında kullanılan bir yanma moduna ilişkin üretici aleyhine tespitlerde bulunuldu. Kararın ardından Mercedes-Benz, mahkemenin büyük ölçüde şirket lehine karar vermesinden memnuniyet duyduğunu açıkladı. Şirket, aleyhine verilen sınırlı kararlara katılmadığını ve temyiz dahil tüm hukuki seçenekleri değerlendirdiğini bildirdi. Stellantis ise kendilerine yöneltilen iddialardan yalnızca birinin kabul edildiğini belirterek, temyiz başvurusu yapma ihtimalini değerlendirdiklerini açıkladı. Şirket, tüm araçlarının yürürlükteki emisyon düzenlemelerine uygun olduğu yönündeki görüşünü koruduğunu vurguladı. Davacıları temsil eden avukatlar da karara itiraz etmeyi değerlendirdiklerini açıkladı. Avukatlar, mahkemenin Avrupa'da benzer davalarda benimsenen yaklaşıma kıyasla 'hileli cihaz' kavramını çok daha dar yorumladığını savundu. Yargıç, davanın niteliği ve büyüklüğü nedeniyle temyiz başvurularının neredeyse kaçınılmaz olduğunu belirterek, temyiz izni verilmesinin muhtemel göründüğünü ifade etti. Bu dava, İngiltere'de bugüne kadar görülen en büyük otomotiv toplu davalarından biri olarak dikkat çekiyor. Beş üreticiye karşı açılan emsal davaları kapsayan karar, diğer otomobil üreticilerini ilgilendiren yaklaşık 800 bin benzer dava için de yol gösterici nitelikte. Dava, 2015 yılında ortaya çıkan ve Volkswagen'e milyarlarca euroya mal olan 'Dieselgate' skandalının ardından otomotiv sektöründe açılan en büyük emisyon davalarından biri olarak değerlendiriliyor. Ancak davalı üreticiler, kendi araçlarındaki emisyon kontrol sistemlerinin Volkswagen vakasından farklı olduğunu ve belirli koşullarda farklı çalışmasının yasal çerçevede mümkün olduğunu savunuyor. Ekim ayında yapılacak bir sonraki duruşmada, emisyon kurallarının ihlal edilip edilmediği ve davacıların tazminata hak kazanıp kazanmadığı değerlendirilecek.