İran-ABD Çatışması Dangote'nin Servetini 4,9 Milyar Dolar Artırdı

Nijeryalı sanayici Aliko Dangote'nin sahibi olduğu Dangote Petrol Rafinerisi, İran-ABD savaşının küresel enerji arzını etkilemesiyle önemli bir fırsat yakaladı. Şubat ayında tam kapasite üretime geçen rafineri, Hürmüz Boğazı'ndaki güvenlik risklerinin artmasıyla, bu güzergâha ihtiyaç duymadan dünya pazarlarına yakıt ulaştırabilen tesisler arasında öne çıktı. Bu gelişmeler, Dangote'nin servetini yılbaşından bu yana yaklaşık 4,86 milyar dolar artırarak 34,8 milyar dolara çıkardı. 69 yaşındaki iş insanı, bu servet artışıyla dünyanın en zengin 65. kişisi konumuna yükseldi. Rafinerinin benzin, dizel ve jet yakıtı üretimi yılın başından bu yana yüzde 70'in üzerinde arttı. Sahra Altı Afrika ülkelerinden gelen talep dikkat çekerken, Avrupa'ya yapılan jet yakıtı ihracatında da önemli bir artış yaşandı. S&P Global verilerine göre, Dangote Rafinerisi nisan ayından bu yana dünyanın en büyük jet yakıtı ihracatçısı konumunda. Capital Economics Afrika Ekonomisti David Omojomolo, Dangote'nin Orta Doğu'daki çatışmanın en büyük kazananlarından biri olduğunu belirtti ve rafinerinin tam kapasiteye ulaşmasının şirket açısından büyük bir avantaj sağladığını ifade etti. Dangote Industries, rafineriyi bu yıl içinde Nijerya Borsası'nda halka arz etmeyi planlıyor. Şirket, halka arzda en az 50 milyar dolar değerlemeye ulaşmayı hedeflerken, ilerleyen dönemde New York'ta ikincil halka arz seçeneğini de değerlendiriyor. Artan talebi karşılamak amacıyla rafinerinin günlük üretim kapasitesini 2028 yılına kadar 1,4 milyon varile çıkarmayı hedefleyen şirket, yaklaşık 13 milyar dolarlık kapasite artışı yatırımının yanı sıra Kenya'nın Lamu kentinde yaklaşık 15 milyar dolarlık yeni bir rafineri ve liman projesi üzerinde çalışıyor. Şirketin planladığı yeni enerji yatırımlarının toplam büyüklüğü yaklaşık 28 milyar dolara ulaşacak. Ancak, şirketin önündeki en büyük engellerden biri yeterli ham petrol tedarikinin sağlanması. Nijerya Devlet Petrol Şirketi (NNPC), rafinerinin ihtiyaç duyduğu miktarda ham petrolü temin etmekte zorlanırken, hükümetin uzun vadeli ihracat sözleşmeleri ve petrol gelirlerine bağlı finansman yükümlülükleri bu sorunu derinleştiriyor. Dangote, büyüyen üretimi desteklemek amacıyla kendi tanker filosunu kurmayı, Namibya'da bir dağıtım merkezi açmayı ve Zimbabve, Botsvana ile Zambiya gibi denize kıyısı olmayan ülkelere yakıt taşıyacak 2 bin 400 kilometreyi aşan bir boru hattı inşa etmeyi planlıyor.