Hürmüz Boğazı'nda Sigorta Primleri ve Navlun Maliyetleri Artıyor

Hürmüz Boğazı'nda artan gerilim ve mayın tehdidi, deniz trafiğini olumsuz etkiliyor. Günde 130-150 geminin geçtiği boğazda, son olaylar sigorta primlerinde ve navlun maliyetlerinde ciddi artışlara neden oldu. S&P Global'in raporuna göre, savaş riski sigortası primleri, gemi gövde değerinin %1-3'ünden %7,5-10'una yükseldi. Bu durum, sigorta şirketlerinin seferleri sigortalama konusundaki isteksizliğini artırıyor. Körfez-Çin hattında 270 bin metrik tonluk yük için navlun maliyeti, metrik ton başına 77,96 dolara ulaştı. Bu oran, beş yıllık ortalama olan 18,91 doların dört katı. Mart ayında ise bu maliyet, metrik ton başına 140 dolarla zirve yapmıştı. Umman kıyılarındaki mayınlı sularda hasar gören tankerler, bölgedeki gerilimi daha da tırmandırdı. Bu gelişmeler, Hürmüz Boğazı'ndaki deniz trafiğini ve ticareti olumsuz etkiliyor. Sigorta primlerindeki artış ve yüksek navlun maliyetleri, bölgedeki ticaret faaliyetlerini zorlaştırıyor. Gemi sahipleri ve operatörler, bu maliyet artışlarıyla başa çıkmak için yeni stratejiler geliştirmek zorunda kalabilir.