BYD, Toyota'yı Geride Bırakmayı Hedefliyor

Çinli elektrikli araç üreticisi BYD, küresel otomotiv sektöründe liderlik hedefini yükseltti. Şirket, ABD pazarına erişim sağlayamasa da, organik büyüme ile Toyota'yı geçerek dünyanın en büyük otomobil üreticisi olmayı planlıyor. BYD Uluslararası Operasyonlar Başkanı Stella Li, Financial Times'a verdiği demeçte, şirketin bu hedefe ulaşmak için başka bir şirketi satın almaya ihtiyaç duymadığını, büyümeyi kendi ürün portföyü ve küresel yatırımlarla gerçekleştireceğini belirtti. BYD Kurucusu ve CEO'su Wang Chuanfu ise önümüzdeki beş yıl içinde Toyota'yı geride bırakmayı hedeflediklerini açıkladı. Geçen yıl yaklaşık 4,5 milyon araç satan BYD, 10,5 milyon adetlik satış gerçekleştiren Toyota'nın gerisinde kalıyor. Ancak şirket yönetimi, özellikle Avrupa ve gelişmekte olan pazarlardaki hızlı büyümenin bu farkı kapatabileceğine inanıyor. ABD'nin Çin üretimi elektrikli araçlara uyguladığı yüksek gümrük vergileri ve Çin yazılımlarına yönelik kısıtlamalar nedeniyle BYD, Amerikan pazarında binek otomobil satamıyor. Şirket, yalnızca Kaliforniya'daki tesisinde ağır ticari araç üretimine devam ediyor. Buna rağmen Stella Li, ABD pazarının dışında da küresel liderliğe ulaşabileceklerini belirtti. BYD için en önemli genişleme alanı Avrupa olarak öne çıkıyor. Avrupa pazarındaki payı, mayıs ayında geçen yılın aynı dönemine göre iki katın üzerine çıkarak yüzde 2,8 seviyesine yükseldi. Şirket, Avrupa'da Ford, Tesla ve Nissan gibi köklü markaların önüne geçmeyi başardı. BYD'nin agresif fiyat politikası ve teknolojik yatırımları, Avrupa'daki geleneksel otomobil üreticileri üzerinde maliyetlerini düşürme ve Çinli üreticilerle iş birliği arayışına girme yönünde baskı oluşturuyor. Şirket, Avrupa'daki büyümesini yalnızca araç satışlarıyla sınırlamıyor. BYD, 2027 yılına kadar yaklaşık 2 milyar avroluk yatırımla Avrupa genelinde 3 bin hızlı şarj istasyonu kurmayı planlıyor. Ayrıca, geliştirdiği yeni hızlı şarj teknolojisi sayesinde Denza modellerinin yalnızca beş dakikada yüzde 70 şarj seviyesine ulaşabileceğini açıkladı. BYD, küresel büyüme stratejisinde premium otomobil pazarına da ağırlık veriyor ve Denza markasıyla Porsche gibi üst segment üreticilerle rekabet etmeyi hedefliyor. Bu kapsamda, İngiltere'de başlangıç fiyatı 142 bin 900 sterlin olan elektrikli Z süper otomobilini tanıttı. Stella Li, Avrupa'da herhangi bir otomobil üreticisini satın alma planlarının olmadığını, ancak uygun bir fırsat oluşması halinde premium bir markanın satın alınmasına açık olduklarını belirtti. Financial Times'a göre, Renault, geçen yıl BYD'nin şirkete ortak olma girişimini geri çevirdi. Öte yandan, BYD iç pazarda artan rekabet ve elektrikli araç teşviklerinin azaltılmasının etkisini hissediyor. Şirketin yılın ilk yarısındaki toplam satışları, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 16 geriledi. Buna rağmen, Çin otomotiv sektörü ihracatta büyümeye devam ediyor ve Haziran ayında Çin'in otomobil ihracatı tarihinde ilk kez aylık 1 milyon adedi aşarak yeni bir rekora ulaştı.