Bursa'da 20,61 km raylı sistem projesi başladı

Bursa, toplu taşıma altyapısını güçlendirmek amacıyla Çalı-Demirtaş Raylı Sistem Hattı Projesi'nde yeni bir aşamaya geçti. Nilüfer ve Osmangazi ilçelerini kapsayan bu projede, metro, tramvay ve otonom araç (ART) gibi çeşitli ulaşım modelleri bir arada sunulacak. Proje için Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci resmen başlatıldı. Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafından hazırlanan Ağustos 2026 tarihli Proje Tanıtım Dosyası’na göre, proje üç ana bölümden oluşacak: Terminal-Demirtaş, Üçevler-Terminal ve Çalı-Üçevler. Toplam yatırım bedeli 1,2 milyar dolar olarak belirlenirken, toplam uzunluğu 20,61 kilometre olacak. Projenin ilk etabı olan Terminal-Demirtaş hattı, 3,83 kilometre uzunluğunda ve mevcut T2 Tramvay Hattı’nın devamı niteliğinde olacak. Bu bölümde üç yeni istasyon inşa edilecek. Üçevler-Terminal hattı ise 13,49 kilometre uzunluğunda ve 9 istasyon içerecek. Çalı-Üçevler bölümünde ise 3,29 kilometrelik hat ve 3 yeni istasyon planlanıyor. Böylece toplamda 15 yeni istasyon devreye alınacak. Projenin önemli bir avantajı, Bursa’nın yoğun konut bölgeleri ile önemli üretim alanlarını bir araya getirmesi. Terminal-Demirtaş hattının, Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi’ne iş gücü erişimini kolaylaştırması ve bölgedeki trafik yoğunluğunu azaltması hedefleniyor. Proje, Bursa’nın nüfus ve hareketlilik artışına paralel olarak raylı sistemlere olan talebin artacağı öngörüsüyle tasarlandı. Terminal-Demirtaş hattının mevcut T2 ile birlikte değerlendirilmesi durumunda, 2030 yılında günlük yolculuk sayısının 192 bin 128 olması bekleniyor. 2060 yılına gelindiğinde ise yıllık yolculuk sayısının 84,8 milyona ulaşacağı tahmin ediliyor. Üçevler-Terminal hattının zirve saatlerdeki maksimum yolcu sayısının yönlere göre 7 bin 233 ve 13 bin 230 yolcu/saat seviyelerine çıkması öngörülüyor. Projenin maliyet yapısında, Üçevler-Terminal hattının toplam maliyetinin 1 milyar dolar, Çalı-Demirtaş bölümünün 102 milyon dolar ve Çalı-Üçevler bölümünün 131 milyon dolar olması planlanıyor.