BMW iX3, Romanya'da gerçekleştirilen 800 kilometrelik uzun yol testini menzil kaygısı olmadan tamamladı. Test, otoyol, kırsal yollar ve dağ geçidini kapsayan bir rotada gerçekleştirildi ve yüksek hız ile performans koşullarında yapıldı. Tasarruf yöntemlerine başvurulmadan, BMW iX3 xDrive50'nin 108,7 kWh kapasiteli bataryası ile testin ilk gününde yolculuğa başlandı. Araç, başlangıçta 568 kilometrelik tahmini menzil gösteriyordu. İlk gün, yaklaşık 350 kilometre yol alındıktan sonra bataryanın yüzde 40’ı kalırken, araç 279 kilometre daha gidebileceğini gösterdi. BMW iX3 xDrive50'nin Avrupa'daki resmi WLTP menzili 805 kilometreye kadar çıkarken, ABD Çevre Koruma Ajansı'nın (EPA) ölçümüne göre menzil 698 kilometreye ulaşıyor. Testin ikinci gününde, iX3, Romanya'nın zorlu Transfăgărășan yolunda denendi. 463 beygir gücündeki elektrikli SUV, dağ geçidini iki kez tırmanarak yaklaşık 1.580 metrelik yükseltiyi aştı. İkinci günün yaklaşık 160. kilometresinde batarya seviyesi yüzde 57 olarak ölçüldü. Performans odaklı sürüşe rağmen, araçta uzun yolculuğun geri kalanını tamamlayacak menzil kaldı. Dağ etabının ardından, iX3, yeniden şarj edilmeden Bükreş’e doğru yola devam etti. Dönüş yolculuğunun yaklaşık 150 kilometrelik otoyol bölümünde hız saatte 140 kilometreye kadar çıktı. Araç, ikinci gün yaklaşık 400 kilometre yol yaptıktan sonra Bükreş’e ulaştığında bataryasında hâlâ yüzde 16 şarj bulunuyordu. Bu test, BMW iX3’ün büyük bataryası, enerji verimliliği ve gerçek sürüş koşullarına yakın menzil tahmini ile uzun yol performansında öne çıktığını gösterdi. Ayrıca, şarj altyapısının yeterli olduğu rotalarda yeni nesil elektrikli otomobillerin menzil kaygısını önemli ölçüde azaltabileceği ortaya kondu.
Baydöner'e KVKK'dan 1 Milyon Lira Ceza
20:02 - ŞİRKET HABERLERİ